
波音737 MAX全球停飛,航空安全如何守護?
kistler集團與航空航天中心開展合作,以在航天測試領域的優勢,向客戶提供一系列經過實踐檢驗的專為航天載荷或火箭測試設計的基于壓電(PE)、集成電路壓電(IEPE)、應變計或壓阻技術的力、扭矩、壓力和加速度傳感器。
兩起事故的客機型號均為波音737 MAX8。
3月10日飛機事故后僅19個小時,為確保航空,中國民航局在全球率先發出禁飛令,暫停波音737 MAX8飛機的商業運行。
美國有線電視新聞網當地時間4月9日報道,數據顯示,目前各航空公司停止對波音737 MAX系列飛機下單。
飛機、直升機、無人機(UAV)等飛行器高度復雜,需配備高靈敏度、高精度、高科技含量的電子設備,這些電子設備的研發需要數百名專業工程師付出多年的努力。而其中,飛機有數百萬個結構件,成本高達數十億美元,每個部件都與飛行息息相關。
kistler集團與航空航天中心開展合作,以在航天測試領域的優勢,向客戶提供一系列經過實踐檢驗的專為航天載荷或火箭測試設計的基于壓電(PE)、集成電路壓電(IEPE)、應變計或壓阻技術的力、扭矩、壓力和加速度傳感器。
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